Yamaha resmi memperkenalkan motor sport fairing barunya, YZF-R2, mengisi posisi di antara YZF-R15 dan kelas di atasnya. Motor ini mengusung mesin DOHC 204 cc yang dikembangkan khusus untuk model ini, bukan hasil pembesaran kapasitas dari mesin YZF-R15. Kabar ini muncul dari dua laporan otomotif yang terbit pada Rabu pagi, 3 September 2026.
Menurut Kabaroto.com, YZF-R2 diluncurkan di India dan diposisikan sebagai opsi naik kelas bagi pengendara motor 150-160 cc yang belum siap lompat ke kelas 300-400 cc.
Mesin satu silinder DOHC empat katup berpendingin cairan ini menghasilkan tenaga 26 dk pada 10.000 rpm dan torsi 19,1 Nm pada 8.000 rpm. Tenaga disalurkan lewat transmisi manual enam percepatan dengan Assist & Slipper Clutch sebagai perlengkapan standar.
Rangka: Dua Sumber Sepakat Bukan Deltabox, Beda Istilah
Soal sasis, dua laporan sama-sama menyebut YZF-R2 tidak lagi memakai Deltabox yang selama ini identik dengan Yamaha, tapi keduanya berbeda saat menyebut jenis konstruksinya. Gridoto.com menyebutnya High Tensile Steel Diamond Frame, sementara laporan lain menyebutnya rangka tubular.
Karena tidak ada rincian teknis lebih lanjut dari kedua sisi, sebaiknya kamu anggap ini sebagai perbedaan istilah yang belum terklarifikasi, bukan detail final untuk dijadikan bahan komparasi.
Dari sisi desain, fascia depan YZF-R2 disebut mengingatkan pada YZF-R15 V4, dengan DRL yang dibuat lebih sederhana berupa dua LED bar di kiri dan kanan, tanpa lengkungan seperti pada R15 V4. Area fairing samping dibuat lebih minimalis sehingga bentuk mesin dan sasis lebih terekspos.
Spesifikasi yang Menentukan Keputusan
Bobot YZF-R2 tercatat 149 kg. Dimensinya panjang 1.980 mm, lebar 700 mm, tinggi 1.140 mm, dengan jarak sumbu roda 1.340 mm, tinggi jok 810 mm, dan kapasitas tangki 12 liter. Suspensi depan pakai Upside Down 37 mm dan monosok di belakang.
Pengereman mengandalkan cakram 282 mm di depan dan 220 mm di belakang, dilengkapi ABS dual channel dan Traction Control.
Fitur elektroniknya mencakup tiga Riding Mode, panel instrumen TFT, dan konektivitas smartphone lewat Yamaha Y-Connect. Varian yang lebih tinggi mendapat Bi-Directional Quick Shifter, sementara varian YZF-R2 M menambahkan Smart Key dan sejumlah perangkat pendukung lain.
| Spesifikasi | Nilai | Status data |
|---|---|---|
| Mesin | DOHC 1 silinder, 204 cc | Dikonfirmasi 2 sumber |
| Tenaga | 26 dk @ 10.000 rpm | 1 sumber |
| Torsi | 19,1 Nm @ 8.000 rpm | 1 sumber |
| Transmisi | Manual 6 percepatan, Assist & Slipper Clutch | 1 sumber |
| Rangka | Bukan Deltabox (disebut High Tensile Steel Diamond Frame oleh satu sumber, tubular oleh sumber lain) | Beda istilah antar sumber |
| Bobot | 149 kg | 1 sumber |
| Rem depan / belakang | Cakram 282 mm / 220 mm, ABS dual channel | 1 sumber |
| Harga (India) | Rp43 jutaan – Rp47 jutaan (setara) | 1 sumber |
Di India, YZF-R2 dibanderol mulai 230.500 rupee atau setara sekitar Rp43 jutaan, sampai 253.000 rupee atau sekitar Rp47 jutaan untuk varian R2 M. Pengiriman ke konsumen di India dijadwalkan mulai pertengahan September 2026.
